开云电竞(中国)官方网站-MathWorks接受CGTN专访:软件推动智能网联汽车产业发展
2023-10-31



MathWorks公司中国区总司理曹新康师长教师日前受邀加入中国国际电视台CGTN采访,在采访中曹新康师长教师与CGTN记者就当前中国汽车芯片行业的成长环境和全球汽车芯片欠缺对中国企业的影响进行了切磋与解读,并泛论了软件界说汽车时期下,MathWorks对智能网联汽车财产的价值链晋升与进献。

MathWorks公司中国区总司理曹新康师长教师

破局芯片欠缺的要害:智能网联汽车芯片2020年新冠疫情激发了一场全行业、全球性的“缺芯潮”。在疫情早期,因为消费类电子的需求兴旺使芯片产能产生倾斜。颠末两年的成长,汽车行业已跨越消费电子范畴成为受“缺芯”冲击最年夜的财产,而芯片欠缺问题同样成为制约中国汽车可延续成长的一年夜瓶颈。对此,曹新康师长教师暗示,“跟着这两年工作的推动,整体性的缺芯环境有所减缓,可是布局性的缺芯状态依然在延续,而打破这一环节的要害在在智能网联汽车芯片。”

对智能网联汽车来讲,芯片是数字底座,也是财产最年夜的破局点之一。与传统汽车所需的芯片分歧,智能网联汽车芯片设计更加复杂,它需要具有更强的通信能力、计较能力、存储能力和感知能力。在这类情势下,车企对立异型智能网联芯片需求必将爬升,本土芯片制造商应捉住机缘积极结构赛道。步入中国车芯黄金时期还需“软硬兼施”汽车功能进级和电子架构变化需求开启了中国车芯的黄金时期。愈来愈多的芯片厂商将眼光聚焦到高机能AI芯片、座舱芯片、域节制器,车载微节制器,和新能源功率芯片等几个方面。但是跟着芯片厂商不竭涌入汽车供给链,一些不成轻忽的问题也逐步浮出水面。

曹新康师长教师指出,起首芯片厂商除要强调芯片自己的机能,还需要正视与其配套的底层软件。其次,芯片厂商需要晋升自研能力、增强焦点算法的研发,才能在市场竞争中去同质化,连结怪异优势。别的,智能网联汽车制造把整车厂和芯片公司拉到了史无前例的近距离,车企需要成立深切领会高机能半导体的能力,而芯片公司也需要按照车厂需求对芯片进行功能立异,只有二者彼此融会,才能阐扬最年夜效益。曹新康师长教师暗示MathWorks在汽车和半导体这两个范畴都有着丰硕的经验,十分愿意也有能力帮忙车企和芯片公司缔造配合说话、搭建沟通的桥梁。MathWorks助力车企乘时期之风,开启新征程在万物互联时期,以新能源驱动的智能网联汽车正作为聪明城市、智能交通、聪明能源三者跨界融会的要害节点引领手艺立异,并环绕软件界说汽车这个主题,全部行业将从头审阅汽车软件开辟系统。在车企变化的主要时刻,MathWorks凭仗与车企合作多年的经验,发现了暗含此中的四年夜要害,即系统工程、软件工场、数据驱动、虚拟车辆。本土企业若想涌入智能网联汽车的头部赛道,还需要在这四个方面夯实本身实力。

MathWorks致力在环绕系统、软件和数据三个的焦点对产物和平台进行周全晋升,在深耕汽车行业40余年里获得了丰富的功效:• 在系统方面,Simulink从集成仿真平台拓展到了系统工程平台;• 在软件方面,MathWorks基在模子的设计可以与软件工场协同成长,对接延续集成情况实现验证主动化;• 在数据方面,MATLAB的AI开辟能力以面向工程和端到真个工作流为焦点助力AI与真实系统的利用实现;• 在虚拟车辆方面,MathWorks环绕通用的工作流,供给了壮大的仿真集成平台,并且该平台很是矫捷,可按照需求进行方案定制。

曹新康师长教师在采访的最后注解,作为行业靠得住的合作火伴,MathWorks将始终致力在为整车企业和供给商供给不竭完美、延续迭代的软件东西、产物撑持息争决方案,助力智能网联汽车财产行业缔造新的价值驱动力。附:CGTN采访新闻Experts: Global chip shortage exacerbated by structural factors - CGTN

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